Tore Kiste (t.v.) takkes for godt kåseri. Torvald Nakstad fra Byåsen Historielag til høyre.
Foto: Fridtjof Simonsen

Viadukten ved Selsbakk under riving etter 1921. Størenbanen (åpnet 1864) hadde sin første trasé lenger ned i terrenget på Selsbakk. Normalspor (1435 mm) ble innført i 1921, og nåværende trase ble anlagt, lenger opp i lia.
Foto fra Else Fløttum

Tore Kiste holdt et kåseri om jernbanen Trondheim-Støren som hadde 150-årsjubilemum i 2014. Denne første strekningen ble åpnet i 1864, med trasé opp Elgeseter gate og på høg bru over Nidelva ved Sluppen. I 1884 ble traseen ført over Stavne vest for elva og over Skansen til Brattøra som da nettopp var oppfylt.

Vår kåsør Tore Kiste er historisk interessert og medlem av flere historielag, blant annet Byåsen historielag. Tore er også styremedlem i Nardo og Bratsberg historielag.
Tore ble i mai 2012 tildelt Kongens Fortjenestemedalje i sølv for sin lange innsats for Sør-Trøndelag fylkeskommune.

Det tradisjonelle «julemøtet», dvs. det siste medlemsmøtet før jul, ble holdt på Sverresborg Museum onsdag 19. november. Årets Byåsminner ble av redaksjonen behørig presentert, også med artikkelforfatterne, som fikk kommentere sine artikler i boka. Byåsminner 2014 er denne gang blitt en fyldig trykksak med 152 sider variert stoff fra Byåsen, Selsbakk, Trolla og Bymarka.

Bymarkstoff ble også tema i Kjell Ivar Aunes kåseri om Fjellseter. KIA ga en grundig oversikt over tilblivelsen, storhetstiden og slutten på det storslagne anlegget, laget for byens turfolk og for de mer kresne hotellgjester. Den dag i dag finnes mange spor etter bygningene som sto på Fjellseter i 50-60 år fra 1890-tallet og utover.

Er du interessert i flere detaljer, såvel om Fjellseter som om mange andre tema, er det bare å ta en titt på salgssidene våre, menypunkt Boksalg. Der finner du en full oversikt over innholdet i årets Byåsminner.